豐田是通過員工的智慧,不斷改善生產流程,縮短生產周期,加快物流和資金流的速度,減少庫存,最終把錢節(jié)省下來,然后把這些錢投入到研發(fā)等重要的地方。
TPS是中國企業(yè)可循之路
《經(jīng)理人》:很多中國企業(yè)都在學習豐田生產方式(TPS),但成功的很少,你覺得問題出在哪里?
河田信:就像我剛才說的,學習一種新的制造原則,需要建立新的價值觀和思維方式,TPS背后有它的價值觀和企業(yè)精神。不認識到這一層,就不太可能成功。像遭遇倒閉危機的雷曼兄弟和美林,它們只注重短期利潤,這種價值觀導致它們得到今天這種結果。龜兔賽跑的道理連小學生都能理解,但成年人卻經(jīng)常犯“兔子”的錯誤。
日本的長壽企業(yè)是全世界最多的,原因之一是它們不像西方企業(yè)那樣重視財務杠桿,而是更重視人的作用。CEO和CFO,這兩個人的價值觀要改變,不能只看重財務杠桿的作用,要更加重視員工,讓他們的智慧成為企業(yè)發(fā)展的杠桿。
《經(jīng)理人》:中國有很多制造企業(yè)面臨危機,TPS能不能成為它們擺脫困境的一個很有效的方法?
河田信:當然。中小企業(yè)的領導者如果認識到這個問題,并且把思維轉變過來的話,應該是比較容易做到的,因為所有的員工能很快的跟上。大企業(yè)可能需要多下一些功夫,先從某家工廠試行,然后逐步推進到整個集團。
TPS的一個核心就是小批量生產,比方說一次不做10個,而是每次生產2個,這種方式的確增加了換線的時間,但這也正是要改善的地方,努力去縮短這個時間。做到這點之后就會慢慢看到小批量生產的好處,比如能夠縮短交貨期,能夠更快地響應市場的新需求等。
《經(jīng)理人》:你知道哪家企業(yè)學習TPS學得很好,它是怎樣做的?
河田信:我想說的是,如果認真去做就一定能夠成功。我舉個例子,廣州本田是整個本田集團做得最好的,而且都是中國員工在做,日本總部派來的人很少。他們主要做三件事情,首先是把好質量關,一定不要放過質量不好的產品,避免流入下個環(huán)節(jié)。形成這種自覺的意識。
其次是不斷改善,發(fā)動每個員工主動提建議,在生產現(xiàn)場設置看板,讓員工把自己的想法寫上去,鼓勵員工之間互相競爭,公司會獎勵提出建議的員工。再有一點是老人帶新人,就像中國過去的師傅帶徒弟那樣,教新人怎樣干活、怎樣理解企業(yè)的價值觀和文化。
雖然豐田和本田的生產方式略有區(qū)別,豐田更加標準化,而本田更簡單化,但只要徹底執(zhí)行好上面三件事情,我認為就能夠獲得成功。