高安陶瓷行業(yè)協(xié)會常務副會長胡毅恒與江西中遠國際貨運有限公司代表高翔簽訂戰(zhàn)略合作意向書。

    春回大地，萬物爭妍。2月20日，高安市又迎來陶瓷行業(yè)的盛會——第二屆高安論壇在高安市行政中心隆重舉行。

    為應對當前的經(jīng)濟形勢，促進高安產(chǎn)區(qū)企業(yè)進一步發(fā)展壯大，宜春市經(jīng)貿(mào)委、高安市人民政府、江西中遠國際貨運有限公司共同攜手召開了此次主題為“高安市陶瓷水運物流拓航峰會”的論壇，以破冰之勢，另辟蹊徑，為行業(yè)尋求更強更大的發(fā)展。來自各級主管部門、江西省航運局領導、中遠國際貨運有限公司，以及高安企業(yè)、陶瓷界、媒體界的兩百多位代表共同見證了這一歷史時刻。

    會上，高安市市長皮德艷首先代表高安市委、高安市人民政府致歡迎辭。高安市副調(diào)研員、江西省建筑陶瓷產(chǎn)業(yè)基地管委會書記、高安市陶瓷行業(yè)協(xié)會秘書長徐結(jié)強代表高安市陶瓷行業(yè)協(xié)會作了關于高安陶瓷水運物流發(fā)展前景的講話。江西省航運局局長于欽民介紹了江西水運發(fā)展的概況，并承諾江西省航運局將竭誠為高安廣大陶瓷企業(yè)和水路運輸企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務，著力改善水運行業(yè)發(fā)展環(huán)境，加大培育水運市場力度，鼓勵多種成分的水運企業(yè)發(fā)展，為江西經(jīng)濟發(fā)展提供更加便利、經(jīng)濟、快捷的水運服務。江西中遠國際貨運有限公司副總經(jīng)理高翔先生介紹公司發(fā)展情況和適合高安陶瓷產(chǎn)業(yè)的水運物流模式和途徑情況。交通銀行江西省分行業(yè)務拓展五部總經(jīng)理助理包擁軍先生介紹物流融資。江西豐城港曲江碼頭、樟樹港處的代表分別對兩地的港口及建設情況做了詳細的介紹和分析。高安陶瓷行業(yè)協(xié)會還與江西中遠國際貨運有限公司現(xiàn)場簽訂了戰(zhàn)略合作意向書。宜春市委常委、高安市委書記郭安對會議做了總結(jié)發(fā)言。

    皮德艷表示，對高安陶瓷的未來發(fā)展充滿信心，同時希望通過論壇的召開，強化共識，共同行動，為高安陶瓷物流的發(fā)展譜寫宏偉篇章。

    徐結(jié)強說，高安市陶瓷水運物流峰會的召開，既是高安陶瓷探索水運物流和物流融資的一個良好開端，也是發(fā)展和壯大高安陶瓷產(chǎn)業(yè)所必須走的路徑之一。高安市陶瓷做大做強迫切需要水運物流來支撐，高安現(xiàn)有建陶生產(chǎn)線75條，預計09年基地內(nèi)有26條新上陶瓷生產(chǎn)線，到年底，預計總產(chǎn)能將達到3.5億平方米以上，要實現(xiàn)近期200條遠期400條生產(chǎn)線的目標。僅靠目前的500公里消費圈遠遠不能夠消化高安陶瓷的產(chǎn)量，要成倍地擴大產(chǎn)品的覆蓋半徑就必須依靠水運。

    徐結(jié)強透露，目前省政府擬將贛江航道建設、提升通航能力的項目納入議事日程，列入省政府重要戰(zhàn)略要點。泰和石虎塘航電樞紐項目開工、全線航道的疏浚、湖口大壩的加高等重點工程并舉，均為湖口至贛州三級航道通航創(chuàng)造了條件；南昌白水湖碼頭、樟樹港碼頭、豐城曲江碼頭的改造也在加速推進中，且距基地的距離較近，這為基地水運帶來了便利。他表示，各級黨委政府的支持和關心、江西中遠國際貨運有限公司強大的船隊陣容，各企業(yè)的開拓創(chuàng)新精神，都為高安市陶瓷水運物流的實現(xiàn)提供了契機。

    作為主辦單位之一，宜春市經(jīng)貿(mào)委也對高安市水運物流拓航峰會的召開給予了大力支持。宜春市經(jīng)貿(mào)委副主任朱宏標表示，此次會議推動了高安的水運物流的發(fā)展，為高安陶瓷行業(yè)的發(fā)展帶來了更多機遇。

    郭安在總結(jié)發(fā)言時強調(diào)：一是要從思想上高度重視。高安的公路物流雖然有著得天獨厚的優(yōu)勢，但由于陶瓷產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特殊性，僅僅依靠公路根本無法滿足未來的發(fā)展。要使生產(chǎn)配置保持優(yōu)勢和生命力，就必須拓寬物流渠道、降低運輸成本、擴大輻射半徑、提高競爭力和覆蓋力。二是行動上要提高效率。對正處于“冬天”中的陶瓷行業(yè)來說，這一時期的成本競爭尤為重要，如果水運物流能早一天發(fā)揮作用，陶瓷企業(yè)就能早一天走出困境，多一分競爭勝勢，多一點生存空間，因此，樹立時間意識、速度意識、效率意識，做到規(guī)劃早啟動，資源早整合，項目早接洽，是我們當前應該做的工作。三是工作上要加強協(xié)作。陶瓷水運物流拓展和物流融資業(yè)務是一個復雜的系統(tǒng)工程。從層次上看，橫向的有政府、行業(yè)協(xié)會、工業(yè)園區(qū)、航運企業(yè)和銀行系統(tǒng)，縱向的涉及省、設區(qū)市、縣級市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。從工作內(nèi)容上看，涉及基礎設施建設、新的航運管理機制建立和航運業(yè)務發(fā)展。要確保這個系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)，就需要上上下下、方方面面的通力協(xié)作。