全球涂料巨頭阿克蘇諾貝爾公司宣布，該公司最近有多項環(huán)保技術(shù)的突破，使涂料能在減低能耗的同時減少甲醛排放。
可降低溫度的隔熱涂料
使用適當(dāng)?shù)耐苛希芙档徒ㄖ锖推噷照{(diào)及供暖的需求，從而達到節(jié)能的目的。阿克蘇諾貝爾的專家指出，熱敏涂料(thermochromiccoatings)能非常有效的節(jié)能，它是一種能隨著溫度變化而改變的熱反射物質(zhì)。如果窗戶使用了熱色涂料，在炎熱季節(jié)時可反射熱能，在嚴寒天氣時則能吸熱。有些節(jié)能涂料還可在白天吸收能量，晚上釋放能量作發(fā)電或采暖之用。有些節(jié)能涂料已投入實際使用，例如用于鋼材屋頂?shù)木聿臒嵘苛弦堰M入美國市場，使建筑物在夏季保持涼爽，減低空調(diào)使用量，減少溫室氣體排放。
在熱帶水域，酷熱陽光能把金屬結(jié)構(gòu)的船舶變成一個大“火爐”。為了給客艙及貨艙降溫，往往需要耗用大量能源。傳統(tǒng)的解決方法是為船舶涂上淺色的、能反射強烈陽光的涂料。但隨著市場對船舶設(shè)計要求的日益提高，傾向于使用色彩豐富的涂料。此外，軍用船舶基于隱蔽的需要不可能使用白色涂料。
為此，阿克蘇諾貝爾開發(fā)了一種看似灰色、但卻具備白色涂料反射熱量功能的涂料，它能隔熱是因為使用了不會吸收接近紅外線光譜的色素。
這種先進的涂料已在一些太平洋航行的中型船舶上實驗使用，平均可將船艙溫度降低5度攝氏度（華氏41度）。該涂料實現(xiàn)商品化后，可用于小型及大型船舶。
阿克蘇諾貝爾還將類似的涂料技術(shù)應(yīng)用于南非的汽車業(yè)，將使用黑色涂料汽車的溫度降低，從而減少對空調(diào)的需要。
防止甲醛排放的涂料
目前甲醛樹脂被廣泛應(yīng)用于多種建材，例如膠合木板、絕緣膠片等。盡管各地環(huán)保法規(guī)對甲醛的排放有嚴格的規(guī)定，但有少量甲醛仍會從這些建筑材料排放出來，對人們的眼睛、咽喉造成刺激，并引發(fā)頭痛等健康問題。
為了解決甲醛排放的問題，阿克蘇諾貝爾正在致力于研發(fā)一種使用納米技術(shù)的涂料。該涂料的原理是建造了一個納米大小的“迷宮”，這個迷宮是用多個智能化的納米小板組成，路線長而復(fù)雜，甲醛氣體一旦進入便很難排出。在自然界中，木材、人類甚至蘋果，都會釋放甲醛，而這一涂料技術(shù)將使建材中的甲醛釋放程度降低到與自然界相仿。
阿克蘇諾貝爾的納米技術(shù)同樣被用于去除嬰兒尿片中的尿味。由于涂料納米“迷宮”入口的大小與尿分子的大小相同，一旦尿分子進入該“迷宮”，便無路可逃。除了去除異味，該技術(shù)還可在民用和軍事上用于隔離有害氣體。
