三種貿(mào)易術(shù)語:《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中共有13個貿(mào)易術(shù)語,其中使用最多的是裝運(yùn)港交貨的三種術(shù)語;FOB,CFR和CIF。
這三種貿(mào)易術(shù)語,都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,買賣雙方在貨物交接方式和責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險劃分中所承擔(dān)的義務(wù)基本一致,只是在運(yùn)輸和保險的責(zé)任上有所區(qū)別。
A. FOB(...named port of shipment)——裝運(yùn)港船上交貨 (——指定裝運(yùn)港)
按照《通則》的解釋,賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi),在指定的裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船上,并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港越過船舷,風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
買方負(fù)責(zé)租船訂艙,支付運(yùn)費(fèi),在合同規(guī)定的期間到達(dá)裝運(yùn)港接運(yùn)貨物,并將船名及裝船日期給予賣方充分的通知。
賣方要負(fù)責(zé)取得出口報(bào)關(guān)所需的各種證件,并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。買方則負(fù)責(zé)取得進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的各種證件,并負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)。
賣方應(yīng)向買方提供通常的單證,證明已完成交貨裝船的義務(wù)。 其中的運(yùn)輸單據(jù)則應(yīng)在買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險的條件下,賣方給予一切協(xié)助,取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)。買方應(yīng)接受與合同相符的貨物和單據(jù),并按照合同規(guī)定支付貨款。
B. CFR(...named port of destination)——成本加運(yùn)費(fèi)(...指定目的港)
CFR與FOB不同之處在于,由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)。按《通則》解釋,賣方只需按通常條件租船訂艙,經(jīng)習(xí)慣航線運(yùn)送貨物。
CFR在貨物裝船、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、辦理進(jìn)出口手續(xù)和交單、接單付款方面,買賣雙方的義務(wù)和FOB是相同的。
C. CIF(named port of destination)——成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(...指定目的港)
CIF與CFR相比,買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)相同。但以CIF方式成交,賣方還承擔(dān)為貨物辦理運(yùn)輸保險并支付保險費(fèi)的義務(wù)。在FOB和CFR中,由于買方是為自己所承擔(dān)的運(yùn)輸風(fēng)險而辦理保險,因而不構(gòu)成一種義務(wù)、按《通則》解釋,賣方應(yīng)在不遲于貨物越過船舷時,辦理貨運(yùn)保險。在合同無明示時,賣方可按保險條款中低責(zé)任的險別投保,投保金額最低為CIF價格的110%。